大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于张承城际高铁路线的问题，于是小编就整理了1个相关介绍张承城际高铁路线的解答，让我们一起看看吧。
京张高铁年底通车，会给宣化带来什么？
京张高铁，2016年四月开始建设，全长一百七十四千米，全程十个车站，分别为：北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八达岭站、东花园北站、怀来站、下花园站、宣化北站、张家口站！这其中就路过宣化！
宣化，河北省西北部，张家口的一个区，距北京170公里，距大同180公里，距张家口30公里，地理上是一个交通枢纽，区内有三条国道（110、112、207），五条高速（宣大，京藏，张石，张承，京新），六条铁路（京包，大秦，宣庞，京张，蓝张，张唐），去张家口宁远机场也只有20公里，可见其地理位置是多么的优越！
区内有五条河，分别为洋河、柳川河、桑干河大、小泡沙河，我们在动车上引用的矿泉水饮料就取自桑干河水！
如此丰富的水系，培育出了一种宣化牛奶葡萄，它皮薄肉嫩，口感好，有刀切牛奶不流汁的美誉！大家来到宣化，一定要尝一尝！
这里的名胜古迹也非常多，有宣化古城
，明长城
，柏林寺
京张铁路通车后，北京和宣化两地的运行时间缩短为35分钟，首都和世界各地的朋友们在观看冬奥会的同时，可顺便来宣化旅游参观！
开放的宣化，欢迎您！
我们都喜欢用“大”来形容事物，就比如这大高铁，大速度，大交通，显然这个“大”对大城市非利无一害，而对宣化这样的小城来说，有利有弊。
毋庸置疑，高铁已经深深融入了经济社会的各个方面，深刻改变了人们的时间观念、出行方式和生活节奏。京张城际铁路通车之后，宣化至北京两地的车程可缩短到35分钟左右，宣化将全面融入“首都1小时经济圈”，资金、物流、人才、消费等更加频繁，人们出行选择更多，更方便更省时，必定能带动地方经济发展。
但，另一方面，高铁就如血脉般奔流不息，不管是人，财，物都要向上走。随着京张城际铁路通车的开通，北京这样的超大城市聚集效应更为明显，虹吸效应更为强烈，小城市会出现资金外流、人口外流、消费外流，将会跟许多大城市旁边的小城市一样，逐渐失去人口红利，城市年轻人比例下降，除文化旅游外没有了其他支柱产业提供就业，逐渐呈现空心化，发展将长期失去动能。
因此，作为宣化这样的小城市，一定要站得住脚，不被高铁吸得一边倒，要有自己的发展特点和特色才行。下大力气用硬手段改善软环境，大力培育“三大两新一高”主导产业，倾力打造基础设施齐全、投资环境良好的招商引资大“磁场”，最大限度地为客商营造满意、高效的服务环境，迎接高铁带来的北京产业外溢。
张家口的火车站工程进度太慢了！太慢了！我去参观了几次总是工程进度不太大！能安时通车吗？最好是在十一月一日通！趁着天气还不太冷，让张家口的广大人民参观领略一下张家口的新车站看看张家口的飞跃发展！最后希望车站工程进度在快些！在快些！在快些！在快些！
到此，以上就是小编对于张承城际高铁路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于张承城际高铁路线的1点解答对大家有用。
