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宁安高铁开通后可以直达上海和北京吗
1、宁安高铁建成通车后，安庆至南京、上海运行时间可分别缩短至2小时和4小时，大大缩短沿线与长三角各中心城市间的运行时间。
2、01到达，全程耗时约6小时21分钟。G2568次高铁列车时刻表经过的站点有安庆站、铜陵站、无为站、合肥南站、蚌埠南站、徐州东站、曲阜东站、济南西站、廊坊站、北京南站。
3、截至2020年2月，安庆到上海没有动车车次，但有高铁车次，经过的站点具体如下：G7150次列车安庆到上海经过的站点：池州、铜陵、芜湖、马鞍山东、南京南、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山南。
不知道谁能告知下“宁安高铁”以后会成为城际铁路么?
本身就叫宁安城际铁路，不开行货运列车。只开行高速动车组，运行时速300公里以上。开通之后从安庆坐高铁一个小时之内就能到南京。2个半小时可以到上海。
宁安高铁可与两条铁路连通，分别是在南京通过仙宁铁路与沪宁城际铁路连接，形成安庆至上海高速铁路通道，在铜陵通过联络线与合福高铁连接，形成安庆至合肥至北京的高速铁路通道。
为庆祝沪宁城际、宁安城际开通“铁路e卡通”，即日起至2020年12月31日，中铁银通支付开通“首单一折、单单立减”活动。
宁安城际铁路为中国一条在建的由江苏省南京市至安徽省安庆市的高速铁路，全长257公里，其中江苏省境内33公里，安徽省境内225公里。设计时速250km/h，规划运输能力为日发送旅客列车125对。预计2015年建成。
一年以后宁安高铁的运行是安庆发展的一个机遇，安庆的地理位置确实很好，否则也不会有“宜城”之说，安徽省也想打造合肥-芜湖-安庆的三角经济圈，上海-杭州-黄山-安庆的高速铁路也在商议中。
为什么南京至安庆,高铁只跑200公里/小时?
因为开200是根据实际需要情况提前规划的，以便于最大化提高铁路轨道利用率。
截止到16年12月份，安庆到南京的高铁和动车都需在宁安客运专线上运行，宁安城际的设计时速为250KM/H，所以高铁和动车所能达到的最高时速都是200KM/H，票价也是一样的。
使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。所以高铁的概念包括D字头的动车和G字头的高铁。
高铁一个小时能跑150-400公里。高铁分两种，一种是G字头的高速动车组，最快时速为400公里，平均时速在300公里左右；另一种是D字头的动车组，最快时速为250公里所有，一般平均运营时速在150公里左右。
高铁列车每小时能跑200公里以上。我国对高速列车的底线速度标准是200km/h，常规速度标准是250km/h（运营速度是车辆的商业运行速度，而设计速度是高铁基础设施设计速度、即允许列车高速行驶的路况前提条件）。
高铁的时速一般为每小时300公里左右，所以高铁每分钟差不多是可以行驶5千米左右。
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