大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于探险越野自驾游路线的问题，于是小编就整理了3个相关介绍探险越野自驾游路线的解答，让我们一起看看吧。
准备与女朋友去自驾越野探险，有哪几款SUV比较合适？
你准备和女朋友长途自驾游，最好选一辆四驱车，再有选装三把锁那就更好了。还有不知道你们的购车预算是多少？如果是30万以内，建议你们买2020款哈弗H 9，再选中三把锁，买回家，再换上四条at胎，只要不是特别极限的路段都难不倒你们。如果你们的预算再多一点的话，比如五十万以内。你可以考虑丰田的普拉多和日产途乐。普拉多可以买到4.0的。途乐买的也是4.0的。这两款车性价比最高的就是日产途乐了。4.0的普拉多和4.0的途乐都是国五车型！祝你们玩的开心，旅途注意安全。
一汽大众探岳适合自驾探险吗？有什么优缺点？
首先根据朋友跟我介绍他的这款探岳深得他心
来说说驾驶感受,像我们这种经常开车的人来说,车的舒适度也很重要的。作为suv,空间要足够大。探岳的座椅设计是大众的一贯设计完美贴合后背,给予背部最佳的支撑,让我感觉很舒适,不会太累,(朋友身高：177/65)然后就是它的储物空间。平常出去周边自驾游装的东西也挺多的,所以对我来说这点也很重要。后排座椅乘坐起来,头部腿部都留有充裕空间,没有任何压抑感。闲暇时,拉着家人出去自驾很是惬意。
再就是,喜欢它的颜值。我感觉探岳车设计偏向年轻活力运动气息足,并且不老气。尤其是喜欢它的日间行车灯、转向灯周边形光环。所以说买车不仅要看性能,还得看颜值。毕竟每天你—看见它,心情就会很好,同时也能提高工作效率。内饰就不用说了,感觉也挺高大上。并且,我发现它还有些小智能,在低速行驶状态时可以自动跟车跟车道保持。好了,暂时就了解到这些,以后慢慢发掘。
缺点和短板：这几款车的小毛病很多，风噪很大，内饰很差，投诉率很高，你们还知道哪些硬伤呢？
你在自驾游中遇见过哪些最历险的事？
谢谢邀请！
我自驾最历险的事，是五年前的“通麦天险”经历……
＂通麦天险＂曾经是川藏线最险的一段路，号称“通麦坟场”。这里有亚洲第二大泥石流群，沿线山体土质疏松，高山滚石难以预料，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，加之路窄导致错车的空间极小，故通麦——排龙一线有“死亡路段”之称。
2014年10月，我与妻子自驾***，返程由***沿川藏线向东行驶，过通麦的前一天晚上住在鲁朗。
吃晚饭时得知店老板是一位退伍军人，同时来店里的还有一位专跑川藏线由成都向***送游客的熊师傅，也当过兵，大家在一起很谈得来。
交谈中他们得知我与妻子明天要过通麦，而且是单车第一次进藏，就讲起了通麦路段是如何如何的险，熊师傅主动表示要带我们过通麦，并再三嘱咐第二天要起早动身。我当时心想，不就是一段险路吗，还至于要人带过去，但人家一片热心又不好回绝。
回到房间，看到墙上满是驴友留下的字迹，大都是“我走过通麦天险”之类的留言，充满骄傲与自豪。
次日清晨天还没亮，店老板就来敲门催促我们起床上路。收拾停当出了店门却不见熊师傅，店老板告诉我们他一定在路上等着哩。
告别店老板，我们开车驶上公路，果然见不远处有汽车尾灯闪烁，心里涌上一股暖意，赶忙跟上熊师傅向前行驶。
天渐亮时熊师傅的车子停下了，他来到我们车边对我说，前面就要进入通麦了，让我跟紧点，他进我进、他停我停、他退我退。
一番嘱咐后继续前行，不久来到一座铁索桥。这座桥是因公路桥梁被洪水冲毁易地临时搭建的单车道铁桥，桥两端由武警把守指挥过往车辆单向放行。轮到我们这侧通行时，车子驶上去明显感到索桥在晃动。这时才晓得为什么熊师傅要起早动身，如果按我们的节奏，赶上车辆高峰，不知要在这儿要等多久呢。
过了桥就是险象环生的超级烂路。左边是悬崖绝壁，泥石流、落石虎视眈眈；右边路基坍塌、路面倾斜，滑坡危机四伏；下面便是奔腾咆哮的帕隆藏布江。
狭窄的路面泥泞颠簸，不时还要涉过漫水路，靠江一侧的隔离墩已不见踪影，面对滔滔江水一点防护都没有。
窄路遇到对向大货车，小车要停车让行，有时还要倒车，更是危险。特别是我们行驶的方向在靠江一侧，大货车紧贴我们的车子忽忽悠悠开过去，真担心它一个趔趄把我挤到江里去。
我紧张得手心出汗，跟着熊师傅缓慢前行，经过几番心惊肉跳后，我们走出了“通麦天险”。
前面熊师傅把车停在路边，我赶紧下车跑了过去，不停地说着感谢的话，妻子从车里捧着几听功能饮料送给熊师傅。
道别后熊师傅匆匆向着成都方向驶去，消失在公路尽头，消失在我的视线里……
2018年再走通麦，眼前是雄伟漂亮的通麦特大桥、迫龙沟特大桥，以及与桥梁相连的一座座隧道和平坦的路面，当年走过的那段险路，连同当年的惊恐和自豪，已无踪可寻。
新路启用，故道放弃。但当年“通麦天险”的经历和感受，还有热心助人的熊师傅和店老板，已然成为我无法抹去的记忆。
自驾游过程中最危险的事，莫过于来自异地的风情诱惑，纠结是不是会被诱惑得逞，自然产生的诱惑当然很好，就怕是带人为设计的各种各样诱惑，
奉劝伙伴们心静自然，动手先过大脑，冲动有风险
感谢邀请
我在自驾游中遇到最危险的事情，是在2010年的时候，自己驾车从山西太原去五台山！
一共才200公里左右的路程，路上花了4个小时左右！在到达五台山境内的时候突然我的右后轮就爆胎了，当时我还好是直行，如果要遇到弯道的话，可能我现在就不能跟你们在这说话了！当时吓得我，方向盘突然向右了，还好我当时有老师傅跟我提过，如果遇到这种情况一定要握好方向盘不要摆动方向，不要擦车，等车速慢慢慢下来，靠边停车，打双闪换备胎！
那一次真心的吓死我了！然后我去了五台山很诚心的拜了拜！可能是受到了神明的庇佑吧！
谢谢邀请
曾今有一次自驾山路，上山的时候油不多了，但是侥幸认为沿途有加油站，结果进入山区一个加油站都没有，怀着忐忑的心一路观察油箱的黄灯终于上到山顶，然后下山滑下来的，找第一个加油站冲进去，终于踏实了！
鄱阳湖南矶山的坝间路！南山村至矶山村一道高达近十米的土坝路，宽约二米，长约几百米，两高地之间，开在上面，只见前途，不见坝边，感觉在墙上走！若是雨季，轮胎打滑，渔民是如何过车的？从未感觉，心悬在嗓子眼！风景很精美，只是不够逛，大自然的确很公平！
到此，以上就是小编对于探险越野自驾游路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于探险越野自驾游路线的3点解答对大家有用。
