大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于杭州到南昌高铁路线的问题，于是小编就整理了5个相关介绍杭州到南昌高铁路线的解答，让我们一起看看吧。
南昌一杭州东火车多少公里？
南昌至杭州东的火车距离约为1190公里。具体公里数取决于所选择的火车路线和停靠站。
例如，如果乘坐G42次列车，从南昌出发，经停九江、庐山、黄山、绩溪北、歙县北、杭州东等站，全长约为1192公里；而如果乘坐G1352次列车，从南昌出发，经停抚州、宜春、萍乡北、醴陵东、衡阳东、株洲西、长沙南、岳阳东、咸宁北、武汉、孝感北、信阳东、阜阳南、蚌埠南、滁州、南京南、常州北、无锡东、苏州北、上海虹桥、嘉兴南、杭州东等站，全长约为1210公里。
杭州到南昌经过的站点？
杭州是浙江省的省会城市；南昌是江西省的省会城市，二者都是两省的政治，经济，文化和交通中心。杭州到南昌经过的站点：杭州东站到南昌西站一天有56趟高铁和动车，主要是经过杭州东站，诸暨站，义乌站，金华站，徐州站，上饶站，鹰潭北站，衢州站，南昌西站各个车次停靠的站点也不相同。
南昌到杭州的火车。经过哪些站点？
k121-k124:硬座87,硬卧下162、软卧下245
途径:南昌、鹰潭、上饶、衢州、金华西、义乌、杭州南、
k530-k531:硬座92、硬卧下170、软卧下254
途径:南昌、鹰潭、上饶、玉山、江山、衢州、金华西、义乌、杭州
动车:
D96:一等座239、二等座199
途径:南昌、鹰潭、上饶、衢州、义乌、杭州
杭州东到南昌的火车大概要多少钱？
K11/4（空调） 快速列车 上海南 20:07 杭州东 22时04分 22时10分 南昌是次日05：55分 到汉口 次日11:06 K351/K354 空调快速 上海南 18:19 杭州东 20:09 20:15 南昌 第2天 03:28 03:36 到成都第3天 08:35 杭州东晚上只有这二趟车的，供你参考。
为什么浙赣铁路不是从杭州到南昌而是到株洲？
上海诞生之后，机器占据了劳动的主要地位，机器运转主要靠煤。
当时的机器属于蒸汽机，不但是火车，轮船，就是工厂里的机器动力也是烧煤的蒸汽机。
粤汉铁路，广州到武昌，贯穿于湖南，广东，湖北。中国的南方工业起步，大量需要煤。
萍乡发现了煤矿，开始开***，供应上海，武汉，广州。需要建一条铁路把这些工业地区联串起来，浙，赣铁路诞生了。
当时的南昌已经有一条铁路，九江到南昌，这就是南浔线。从南昌的南昌北站直达九江，再通过长江水运勾通全国各地。
今天的南昌北站已经消失在历史的烟云中，而另一个昌北车站与曾经的南昌北站不是一回事。
浙赣线的通车，使南昌又有了一个火车站，这就是南站，今天的南站已经超过了曾经的南站。南昌两个火车站隔着宽阔的赣江遙相呼应，赣江铁路大桥的建成，南昌北站就渐渐的退隐，消失。
萍乡煤矿的开***，伴随着浙赣铁路的建成，同时南昌有了一条南昌勾通浙赣线的条件，近代，把南浔线与浙赣线勾通成为一体。
为什么浙赣铁路不经过南昌，而是走南昌边上擦边而过呢？因为，南昌的东面有许多大湖，河流，而南昌的西面连绵不绝的群山，所以走赣抚平原上走造价更便宜。而南昌修六十里的铁路就能勾通浙赣与南浔线。
昔日的萍乡煤矿，供应上海，广州，武汉，这三个工业地区，曾经萍乡煤矿的辉煌历历在目。
清朝末年的时候，当时为了煤炭运输修建了一条从株洲到萍乡的铁路，民国时期又修建了浙赣铁路，当时南昌也修了一条铁路接入浙赣铁路，但浙赣主线并不经过南昌市区，而是从南昌南边的向塘经过，从向塘再往西修建线路到萍乡，与之前的株萍铁路接轨，后来株萍段的线路也算入浙赣铁路。至于为什么当时修建浙赣铁路不直接进入南昌城区，因为看看地图就知道，南昌的东边是湖泊，需要建设一些特大桥，那个时候技术条件远不能和现在相比，所以浙赣主线没有经过南昌城区，而是南昌城区修建一条铁路接上浙赣线。当然十几年前沪杭、浙赣、湘黔、贵昆几条铁路已经统一定名为沪昆线了。而后来修建的沪昆高铁则经过了南昌，毕竟现在的技术比过去发达得多了，特大桥长隧道都不在话下，修建高铁是不会放弃人多的大城市。
到此，以上就是小编对于杭州到南昌高铁路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于杭州到南昌高铁路线的5点解答对大家有用。
