大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广州地铁路线的变化的问题，于是小编就整理了5个相关介绍广州地铁路线的变化的解答，让我们一起看看吧。
为什么广州的地铁延伸得这么长？
因为广州这座城市太大了，人口又多，下辖很多行政区，所以地铁建设的很长。
在中国各地的地铁系统当中，1号线都是比较关键的线路，一般来说其日客运量也是数一数二的。在广州市，这个规律却不存在，广州地铁1号线日客运量低于3号线、2号线。
即便如此，广州地铁1号线全长仅有18.5公里，日客运量依然可以排进全国第十位，也就是说广州地铁的前3条线路，日客运量都是全国前十位的。
2021年广州地铁有多少条线？
2021广州地铁新版新路图上有18条线。
具体线路：
1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、13号线、14号线、18号线、21号线、22号线、APM线、广佛线、海珠有轨1号线、黄埔有轨1号
新版线路图新增三条地铁新线、一条有轨电车，首次加入城际图标：
➤新增了预计今年开通的三条新线：18号线(万顷沙至冼村)、22号线(番禺广场至陈头岗)及7号线西延段(顺德美的大道至广州南站)的站点信息。
➤同时，黄埔有轨电车1号线也在本次更新工作中纳入线网图，并且直接标出各站点名称，可引导更多市民搭乘该线路。另外，“海珠有轨电车试验段”被更名为“海珠有轨电车1号线”。
➤在目前与城际铁路有接驳的车站标注上，新版线网图增设了城际图标。旧版线网图中，城际被归入国铁系统，***用同一个图标，而新版线路图将城际从国铁标识中分离出来。
截至2021年，广州已经开通了13条地铁线路，其中1、2、3、4、5、6号线和APM线为主城区经营的7条地铁线路，分别贯穿市区东西南北和中心地带；7、8、9、13、14、21号线和广佛地铁则是在主城区周边和广佛市区贯通的6条地铁线路。
广州地铁拆分是什么意思？
1 广州地铁拆分是指将广州地铁集团有限公司拆分成多个子公司，以实现更加灵活的经营和管理。
2 这样做的原因是因为广州地铁集团目前规模较大，业务范围广泛，管理难度较大，拆分成多个子公司可以更加精细化地管理各个业务板块，提高效率和灵活性。
3 拆分后的子公司将各自负责运营管理不同的地铁线路，例如广州地铁1号线、2号线等，同时也将负责相关的商业、物业等配套服务。
求广州南到广州北地铁的线路？
公交线路：地铁2号线 → 地铁3号线北延段 → 花1路，全程约58.3公里 1、从广州火车南站步行约10米,到达广州南站 2、乘坐地铁2号线,经过23站, 到达嘉禾望岗站 3、乘坐地铁3号线北延段,经过2站, 到达人和站 4、步行约30米,到达人和墟站 5、乘坐花1路,经过25站, 到达广州北站(花都火车站)站 6、步行约130米,到达广州火车北站
广州的地铁线路规划为什么弯来弯去，路线不更绕了吗？
谢邀、题主这个问题，这里简单的进行回答和说明吧。
一条地铁线路需要巨大的人力物力
地铁线路的设计并非在图纸上画画即可完成，这是一项体量大、资金多、周期长，涉及的专业性知识繁多的一项工程。我们以广州11号线为例，线路全长43.2公里，从2017年4月开始施工，预计完成时间在2022年才完成。
而在其中，涉及的客流、经济、行车、线路、轨道、地下结构、车站建设等等几十甚至上百个专业领域。一条线路的设计往往背后是无数的地铁设计人员花费了大量的时间精力进行设计修改，互相之间在进行配合才完成的。
大致流程
如果说上面说的比较抽象，这里也简单说明一下一条地铁线路建设的流程，
所在市首先需要请设计单位进行线路规划并且成立地铁指挥部；
填写建设规划、建设规划上报国家发改委、发改委审批通过；
进行可行性研究、通过后批给省发改委、再通过后开始初步设计；
初步设计方案在进行上报、审判、通过后开始施工图设计；
部分地段开始施工、各个地段施工完成、全线洞通；
轨通、送电、试运营、正式运营....这还只是一个大概流程，中间更多的细节就不一一描述。
为什么不能直接直走直线
这个问题其实也是一条线路设计中最为重要的步骤之一，首先一条线路会有一个大概的走向，而最终的线路是需要经过专业的勘察后进行优化。如果说直接穿行直线，有些地段下穿过敏感建筑群肯定是要进行避让的，例如医院、学校、地下水等等。
这个时候就要进行线路优化，方向调整，而线路一变各个站台之间也需要进行调整。简单来说，就是牵一发而动全身，线路的确实并非只要在纸上画一条线即可确定。
原创编辑:Rooster
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到此，以上就是小编对于广州地铁路线的变化的问题就介绍到这了，希望介绍关于广州地铁路线的变化的5点解答对大家有用。
